Механическая и автоматическая коробка передач: в чем разница?

Коробка переключения передач нужна для изменения крутящего момента и частоты вращения валов в пределах, больших, чем способен обеспечить сам двигатель. На автомобили устанавливаются разные типы коробки переключения передач: механические, автоматические,  роботизированные.  В чем же различия между ними?

Устройство механической коробки состоит из  картера,первичного, промежуточного и вторичного вала с шестернями, дополнительного вала и шестерни заднего хода, синхронизаторов, рычага переключения передач, механизма переключения передач с устройством блокировки.

Передача вращения от двигателя к  механической коробке передач производится при  помощи сцепления. Для смазки шестерен в картер коробки передач залито трансмиссионное масло. Увеличение или уменьшение  оборотов вторичного вала осуществляется за счет разного числа зубьев на шестернях, закрепленных на первичном и вторичном валах. Сами валы вращаются в подшипниках, которые закреплены в картере. При помощи синхронизаторов  выравниваются угловые скорости шестерен и производится  более плавное и бесшумное переключение передач.

 В  механической коробке передач есть механизм переключения передач и рычаг, при помощи которого  совмещаются разные пары шестерен на первичном и вторичном валу. А вот в автоматической коробке передач  эта работа осуществляется автоматом без участия водителя. Соединяется  двигатель с трансмиссией  при помощи гидромуфты.

Хоть автоматика  и облегчает жизнь человеку, к ней нередко относятся  предвзято и осторожно. Автоматика дорого стоит, она  сложна в обслуживании и без знаний ее  просто так не отремонтировать. Водителям авто с автоматической коробкой передач удобно- комфорт  езды высокий. Не нужно давить на педаль сцепления (ибо ее  нет) и дергать каждую минуту за рычаг переключения передач (его как бы  тоже нет). Тем не менее автомеханики автоматику страшатся и не уважают.

 Стоит отметить, что расход топлива и потребление масла у машин с механической коробкой передач ниже, чем у автомата. В случае поломки ремонт  первого типа коробки передач  намного проще, быстрей и дешевле, чем второго. 

 Поэтому что лучше-точно сказать невозможно, это определяет для себя сам водитель.