Хоть кареты с запряженными лошадьми уже в далеком прошлом, тем не менее мощность автомобильных двигателей продолжает измеряться в так называемых лошадиных силах. Отчего же до сих пор сохраняется данная устаревшая единица измерения?
Оказывается, замер мощности производится с использованием «лошадей», хотя научное измерение осуществляется в Ваттах. Впервые «сила лошади» стала мерилом во 2-й половине 18-го века. К тому периоду времени уже была создана паровая машина. При помощи нее выкачивалась вода из угольных шахт. А усиление ее производительности было предложено шотландским ученым Джеймсом Ваттом. Он неплохо модернизировал конструкцию машины, которая работала на пару. С внесенными изменениями работа двигателя была увеличена в 5 раз. Изобретение стало таким успешным, что его считают одним из самых важных толчков для революции в промышленности.
Тем не менее продвижение продажи нового двигателя было делом не таким уж и простым. Вначале ученый Ватт заключал торговые договоры, которые предусматривали получение части прибыли от экономии покупателя на топливе. Для привлечения внимания изобретателем был придуман оригинальный ход- он провел аналогию между своим двигателем и работой лошади. Это животное было самым распространенным тягловым созданием, и сравнение с ней было доступным для уровня интеллекта фермеров и шахтеров. Ватт предложил посчитать, сколько лошадей, работающих на выкачивании воды из угольной шахты, сможет заменить его паровой двигатель.
Экспериментом было показано, что сила одной лошади развивается 746 ваттам. С той поры мощность измеряется в физических единицах, которые названы именем Ватта — «Вт». Но «лошадиные силы» продолжают помогать понимать, в какой мере мощным является мотор любого транспортного средства
Обсуждение
0 comment