Клафхэмский узел, или же Мисрах Гар Ил Кбир, является доисторическим памятником на юго-западе острова Мальта, что находится в 80 км к югу от Италии. Это мистическая сеть глубоких трещин в скалах. Возраст данного феномена и причины его возникновения так до сих пор и не ясны.
Многочисленные борозды похожи ему знаменитую лондонскую железнодорожную станцию «Клафхэмский узел»- отсюда и название. Многие ученые считают, что этот памятник был создан примерно за 2 000 лет до н.э. . В 2350 году до н.э. цивилизация, которая существовала на острове Мальта, погибла. Позже ее заселили воинственные народы, которые прибыли с острова Сицилия. Именно в данный период времени, как предполагают археологи, и были созданы эти странные борозды.
Кстати, Клафхэмский узел - это не единственное место с бороздами в известняковых скалах на Мальте. Аналогичные памятники имеются и в иных районах острова, а также на соседнем острове Гозо. Борозды достигают глубины 60 см и находятся на расстоянии от 110 до 140 см друг от друга. Некоторые из них пересечены под разными углами, другие образуют узлы, похожие на железнодорожные стрелки.
Имеется очень много гипотез насчет возникновения загадочных колей. Кто-то считает, что это следы от повозок, которые были оставлены в течение веков в мягкой породе известняковых скал. Был даже проведен эксперимент, в ходе которого пытались доказать, что колеи проложены телегами на деревянных колесах , которые разрушали скальную породу с течением времени. Эрозия почвы в конце концов привела к тому, что телеги начали ездить по голой скале, а борозды в ней постепенно углублялись. Когда же они становились уж слишком глубокими, то возницы находили другой маршрут. Однако оппоненты уверены, что для того, чтобы оставить колеи такой глубины, груз должен был быть очень и очень тяжелым. А если борозды выдолбили намеренно для облегчения перемещения грузов, то колеса, которые по ним ехали, должны были иметь огромный диаметр, не менее 140 см, чуть ли не как у «Камаза». А это маловероятно.
Имеется гипотеза, по которой эти колеи старше эпохи бронзового века. Считается, что следы оставили повозки, на которых перевозили огромные каменные блоки для строительства храмов. Однако борозды проложены в одних местах, а храмы стоят совершенно в других.
Кто-то считает, что колеи продолбили финикийцы для системы ирригации, то есть возникли не так уж давно, а именно - в 7 веке до нашей эры. Борозды нужны были для отвода или сбора воды.
В последнее время географы и геологи отвергли гипотезы использования борозд для транспортировки грузов. Некоторые глубокие колеи обрываются на краю крутых скал, тогда как другие уходят в море, продолжаясь под водой, а иногда вновь выходят на берег на другой стороне залива. Рядом с побережьем и морем колеи начинают напоминать уже не следы от повозок, а прямоугольники и треугольники. Потому географы предположили, что так называемые борозды- это естественные разломы в породе, характерные для геологических образований этого региона.
Обсуждение
0 comment