просмотров
Как только не переводят сигнал SOS: и «Save Our Ship» (спасите наш корабль), и «Save Our Souls», «Save Our Spirits» (спасите наши души), и «Swim Or Sink» (плывите или утонем) и т.п....Но все эти трактовки неверны.
Сигналов бедствия существовало и существует порядочно- это и пушечные выстрелы с минутными интервалами, и черный квадратный флаг, и зажженная на палубе смоляная бочка, а после оснащения кораблей современными средствами связи - красные ракеты, клубы дыма оранжевого цвета, оранжевое полотнище с черным квадратом посредине, флажки.
Во флажном семафоре имеется особый сигнал: медленное поднимание и опускание рук, вытянутых в стороны. И означает он то же, что и комбинация из букв, переданная при помощи азбуки Морзе: S — три точки, О — три тире и вновь три точки S. Этот сигнал передается непрерывно, без пауз между буквами.
Однако международным сигналом SOS стал не сразу. Как оказалось, все дело было в острой конкуренции в конце XIX века между первыми радиокомпаниями- а именно «Телефункен», «Международная морская компания связи Маркони» и «Сляби-Арко», утвердившими свои сигналы, предлагая другим применять именно их. Так, компания Маркони обязала суда, на которых был установлен радиотелеграфный аппарат их производства, передавать в эфир азбукой Морзе буквы CQD. Буквы CQ были уже применявшимся сигналом вызова всех радиостанций, a D добавили к ним как первую букву английского слова «опасность» — «danger». К этой аббревиатуре моряки подобрали фразу, каждое слово которой начиналось с букв сигнала: «Соmе Quick, Danger» (спешите к нам, опасность).
В 1903 году в Берлине на Первой международной радиотелеграфной конференции представитель Италии, капитан Бономо, предложил судам передавать сигнал, который бы состоял их букв SSSDDD, но протокол конференции этот сигнал не узаконил. Но четвертый параграф протокола в рекомендательной форме предлагал «всем станциям беспроводного телеграфа, если это возможно, давать приоритет сигналам о помощи, получаемым от кораблей в море».
К нужде применять радиотелеграф в случае морских катастроф связистов и судовладельцев натолкнул случай с американским плавучим маяком «Нанткет». Сильный шторм, который разразился на море 10 декабря 1905 года, сильно потрепал «Нантакет», течь которого грозила потопить сооружение Радист маяка сумел установить связь с Ньюпортом, отправив сообщение о помощи. И помощь в виде тендера «Азалеа» успела вовремя. Люди с маяка перебрались на судно, а сам маяк спасти не удалось, он затонул во время транспортировки к берегу.
Роль телеграфной связи была убедительно показана. В 1906 году в Берлине состоялась Вторая международная радиотелеграфная конференция, главной целью котороый было установление единого сигнала бедствия. За основу было принято предложение немецкой компании «Сляби-Арко», пользовавшейся сигналом SOE. Но был отмечен явный недостаток этого буквосочетания: последняя буква сигнала «Е» в азбуке Морзе передается одной точкой. При неустойчивом приеме сигнал мог быть услышанным и истолкованным неправильно. И почти единогласно делегатами конференции было принято предложение заменить Е на S. Так SOS и стал официальным международным сигналом.
Обсуждение
0 comment