Неотъемлемая часть любого судна- это якорь. Издавна моряки к нему относились уважительно, называя этот предмет Якорем надежды или Священным. Их применяли не просто для удержания корабля на рейде, а для торможения, нередко перемещения. И в современности данное устройство является незаменимым – выход в море без якоря не представляется возможным.
Якорь является конструкцией, изготовленной с помощью ковки, литья или сварки, предназначенной для удерживания судна на месте за счет крепления за грунт, соединенная с судном цепью или тросом. Удерживается корабль на месте за счет держащей силы – то есть силы, не дающей якорю вырваться из морского грунта.
Первые конструкции являли из себя тяжелый камень, прикрепленный канатом к лодке и сбрасываемый на дно. Со временем конструкцию стали усовершенствовать.
Основой любой конструкции является стержень. В верхней его части имеется скоба, кольцо, которые крепят якорь к цепи, канату. Внизу – рога, ответственные за заглубление в грунт и удерживание судна на одной точке. На конце рогов находятся лапы с острыми концами, именуемыми носками. Рога закреплены на стержне или неподвижно, или подвижно с помощью шарниров.Также имеется шток, служащий поворотным механизмом. В момент погружения якоря на дно шток его переворачивает и помещает горизонтально, что помогает надежно закрепиться за морской грунт.
Обеспечивать стоянку якорными устройствами возможно не во всех погодных условиях. Важными факторами являются глубина акватории, скорость ветра, течение в местах стоянки.
Обсуждение
0 comment