Коробка переключения передач нужна для изменения крутящего момента и частоты вращения валов в пределах, больших, чем способен обеспечить сам двигатель. На автомобили устанавливаются разные типы коробки переключения передач: механические, автоматические, роботизированные. В чем же различия между ними?
Устройство механической коробки состоит из картера,первичного, промежуточного и вторичного вала с шестернями, дополнительного вала и шестерни заднего хода, синхронизаторов, рычага переключения передач, механизма переключения передач с устройством блокировки.
Передача вращения от двигателя к механической коробке передач производится при помощи сцепления. Для смазки шестерен в картер коробки передач залито трансмиссионное масло. Увеличение или уменьшение оборотов вторичного вала осуществляется за счет разного числа зубьев на шестернях, закрепленных на первичном и вторичном валах. Сами валы вращаются в подшипниках, которые закреплены в картере. При помощи синхронизаторов выравниваются угловые скорости шестерен и производится более плавное и бесшумное переключение передач.
В механической коробке передач есть механизм переключения передач и рычаг, при помощи которого совмещаются разные пары шестерен на первичном и вторичном валу. А вот в автоматической коробке передач эта работа осуществляется автоматом без участия водителя. Соединяется двигатель с трансмиссией при помощи гидромуфты.
Хоть автоматика и облегчает жизнь человеку, к ней нередко относятся предвзято и осторожно. Автоматика дорого стоит, она сложна в обслуживании и без знаний ее просто так не отремонтировать. Водителям авто с автоматической коробкой передач удобно- комфорт езды высокий. Не нужно давить на педаль сцепления (ибо ее нет) и дергать каждую минуту за рычаг переключения передач (его как бы тоже нет). Тем не менее автомеханики автоматику страшатся и не уважают.
Стоит отметить, что расход топлива и потребление масла у машин с механической коробкой передач ниже, чем у автомата. В случае поломки ремонт первого типа коробки передач намного проще, быстрей и дешевле, чем второго.
Поэтому что лучше-точно сказать невозможно, это определяет для себя сам водитель.